V Coupe Internationale de Vitesse d'Albi 1968
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V Coupe Internationale de Vitesse d'Albi 1968 |
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| October 20 | 30 laps x 3636 m = 109.08 km | Pole Position: Jean-Pierre Jabouille, 1'20.3" | Fastest Lap: Francois Cevert & Patrick Depailler, 1'20.5" |
| Pos | Cla. | # | Driver, Nationality | Entrant | Car - Engine/Tuner | Time, Laps | Reason Out |
| 1 | 1 | 5 | Francois Cevert, F | Francois Cevert | Tecno 68 - Ford/Tecno | 40'57.0" | |
| 2 | 2 | 35 | Jean-Pierre Jabouille, F | Jean-Pierre Jabouille | Matra MS5 - Ford/Novamotor | 41'06.2" | |
| 3 | 3 | 31 | Peter Westbury, GB | Ian Walker Team Celerity | Brabham BT21 - Ford/Cosworth-Lucas | 41'09.2" | |
| 4 | 4 | 7 | Trevor Blokdyk, ZA | Grundig Racing Team | Titan Mk 3 - Ford/Lucas | 41'14.8" | |
| 5 | 5 | 15 | Francois Mazet, F | Francois Mazet | Tecno 68 - Ford/Tecno | 41'15.0" | |
| 6 | 6 | 9 | Patrick Dal Bo, F | Constructions Mechaniques Pygmée | Pygmée MDB11 - Ford/Lucas-Pygmée | 41'15.5" | |
| 7 | 7 | 3 | Jean-Pierre Jaussaud, F | Meubles Arnold Team | Tecno 68 - Ford/Tecno | 41'15.8" | |
| 8 | 8 | 17 | Patrick Champin, F | Patrick Champin | Brabham BT21B - Ford/Lucas | 41'23.4" | |
| 9 | 9 | 43 | Eric Offenstadt, F | Constructions Mechaniques Pygmée | Pygmée MDB11 - Ford/Holbay | 41'23.6" | |
| 10 | 10 | 27 | Max Bonnin, F | Max Bonnin | Matra MS5 - Ford/Cosworth-Lucas | 41'40.6" | |
| 11 | 11 | 45 | Adam Potocki, F | Adam Potocki | Matra MS5 - Ford/Bélkéchout | 41'41.5" | |
| 12 | 12 | 39 | Charles Lucas, GB | Charles Lucas (Engineering) | Titan Mk 3 - Ford/Lucas | 42'03.9" | |
| 13 | 13 | 25 | Etienne Vigoureux, F | Winfield Racing | Martini MW3 - Ford/Lucas | 29 | |
| 14 | DNF | 11 | Jean-Pierre Cassegrain, F | Jean-Pierre Cassegrain | Brabham BT21 - Ford/Broadspeed | 28 | Head gasket |
| 15 | DNF | 23 | René Ligonnet, F | René Ligonnet | Brabham BT21 - Ford/Lucas | 23 | Engine |
| 16 | DNF | 1 | Patrick Depailler, F | Societé des Automobiles Alpine | Alpine A330 - Renault R8/Mignotet | 22 | Carburettor |
| 17 | DNF | 19 | Francois Chevalier, F | Francois Chevalier | Tecno 68 - Ford/Novamotor | Fuel pump | |
| 18 | DNF | 37 | Roy Pike, USA | Charles Lucas (Engineering) | Titan Mk 3 - Ford/Lucas | Gearbox | |
| 19 | DNF | 29 | Hervé Bayard, F | Hervé Bayard | Matra MS5 - Ford/Bélkéchout | Camshaft | |
| 20 | DNF | 41 | Kinny Lall, IND | Team India | Brabham BT21 - Ford/Broadspeed | Half shaft | |
| 21 | DNF | 21 | Alain Franceschi, F | Alain Franceschi | Brabham BT21 - Ford/Cosworth | Battery | |
| 22 | DNA | 33 | Paul Tucom, F | Tucom Racing Team | Lotus 35 - Renault R8 |
Écrit par chaparral Lien permanent | Commentaires (2)
Commentaires
Écrit par : Raymond Jacques | 05 octobre 2014
Répondre à ce commentaireIl s'agit bien sûr de la fameuse course de F3 qui vit un duel chevaleresque avec pour enjeu le titre envié de Champion de France F3.
Écrit par : RMs | 05 octobre 2014
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