Un coup d’œil dans le Rétro

Ferrari 750 Monza 1955. Châssis #0510 M, Owned by Jim Hall

On ne va pas vous la refaire, Rétromobile c'est la grand-messe annuelle de l'automobile ancienne. Enfin pas toujours et pour combien de temps ? Comme en formule 1, en 2026 on rebat les cartes, nouveaux halls, qui font regretter les anciens, parkings pas à la hauteur. Mais aussi une multitude de stands, montres de luxe, voitures électriques dernier cri, un peu en décalage avec les « simples » passionnés, souvent restaurateurs d'automobiles à leurs moments perdus.

Bref, je suis resté un peu sur ma faim, et dans les travées, mal signalisées au demeurant, cela se bousculait un peu trop. Au risque de passer à côté de quelques merveilles, qui heureusement étaient présentes en nombre.

Francis Rainaut

 

BMW Art Cars

Alexander Calder

 

Dès ce hall barbare, j'ai senti le choc ♪♪♪ , C'est l'enfance de l'art, là c'est du mastoc ♪♪♪ BMW Art Cars, un remous hard-rock ! (Merci Nougaro)

Une splendide mise-en-scène pour la collection BMW Art Cars qui réunit avec subtilité course automobile et la création artistique. A vous d'élire votre favorite, aucune œuvre n'est anodine, même si la création d'Andy Warhol  m'a parue un peu bâclée.

Frank Stella

 

Roy Lichtenstein

 

Andy Warhol

 

Bentley Dimka 

Des émules de John Lennon ? Superbe réalisation, de jeunes artistes très sympathiques et bien inspirés.

 

Alfa Romeo, Ferrari's

Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Spider 1931

 

Typo 33/2 Periscopica

 

Ferrari 275P #0816. 1er le Mans 1963 & 1964

 

Ferrari 250 LM châssis #5893. 1er le Mans 1965

 

Ferrari 330 P4. Châssis #0856

24h Daytona 1967   Parkes/Scarfiotti 2^nd
1000km Spa 1967    Parkes/Scarfiotti 5^th
24h le Mans 1967    Parkes/Scarfiotti 2^nd
BOAC 500 1967       Scarfiotti/Sutcliffe 5^th

 

Ferrari 312 PB châssis #0892. 2e le Mans 1973

 

Maserati, Lamborghini

 Maserati 6-CM 1936

 

Maserati 250F

 

Lamborghini P400 Miura

 

Skoda, Neckar

Skoda 1100 OHC 968

 

Neckar Saint-Trop

 

Talbot

Talbot grand Sport Figoni-Falaschi

 

Talbot T26 Grand Sport Saoutchik 1948

 

Loïc Depailler, le rendez-vous des Editeurs

Thierry Boutsen, Loïc Depailler, Olivier Rogar

 

Beaucoup de rencontres dans cet endroit très couru, parmi lesquelles:

- Loïc Depailler, dont j'ignorais le parcours, véritable Zébulon bourré d'énergie, abordable bien que très sollicité. J'ai dévoré son livre, co-écrit avec Eric Bhat et aussi Olivier Rogar.

- Olivier F., de Classic Courses, que je n'avais pas revu depuis... 2013, Pierre M. et Jacques Vassal, avec qui nous avons parlé d'Hugues Aufray.

- Jacques SamAlens, qui m'a évoqué les soucis de santé de Christian Ethuin et de Jean-Pierre Jarier. Je leur souhaite un prompt rétablissement à tous les deux.

- A une autre extrémité du salon se tenaient les stands MATRA Passion avec un splendide Jet , RBMS et Bagheera Café, dont la sympathie compensait l’exiguïté des stands. J'ai hébergé et guidé un membre luxembourgeois de MATRA Passion, Marc F. et sa femme, ce fut une expérience très enrichissante. Marc est responsable des refabrications de pièces pour MATRA Passion, Il est bourré d'énergie malgré une maladie invalidante.

 

Formule 1

Je suis passé un peu vite sur les formule 1, j'ai du en louper pas mal... J'ai aussi passé un bon moment avec François G., le responsable du site « racing for legend » en présentiel, comme on dit maintenant. On est d'accord tous les deux, on n'a pas le profil « influenceur » et ça n'est pas prêt de changer. François n'a pu résister à la réplique du casque de Pironi, moi c'est bien simple, j'aurais tout acheté si j'avais sorti ma carte.

As usual, les hôtesses du stand Fiskens ont quand même réussi à capter mon regard, devant la non moins élégante Brawn BGP 001 de 2009.

 

 

Senna, Lotus-Renault ©Serge Ihler

 

Bugatti

Bugatti 59.50B II 1939

 

Bugatti F1 type 251 1956

 

Un coup de Rétro dans l’œil

Amilcar C4

Chevrolet AD Universal

 

Pour terminer cette visite et rester dans le thème « Autos anciennes », je vous propose ces deux photos qui sortent de mes archives familiales et qui ont été prises il y a environ un siècle entre Safi et Mogador, pour ceux qui connaissent le bled ou les anciens protectorats.

On y retrouve ma grand-mère au volant, mes oncle et tantes ainsi que ma mère, assise à l'avant.

Ces autos-là, je ne les ai pas vues Porte de Versailles, ce sera peut-être pour une prochaine fois.

 

La Galerie des Artistes

Pas de Rétromobile réussi sans un passage par la galerie des artistes. J'y ai retrouvé des participants fidèles, comme Bernard Asset, et découvert des talents que je connaissais peu ou pas du tout.

J'ai à nouveau craqué pour un ouvrage co-écrit par Eric Bhat et Bernard Asset. Le photographe y raconte en images le « Road Trip de ses 50 ans de F1 », un livre que je ne saurais que trop vous conseiller. J'ai un point commun avec Bernard, nous avons beaucoup circulé sur nos Honda CD 125,  à l'époque où nous avions beaucoup plus de cheveux me répondit l'écho...

 

Bernard Freudenthal

Cet homme a tout compris. La guitare, le blues, l'Hesketh Racing, le Mans 1966, la McLaren M7A, enfin la course auto comme on l'aime. Je ne sais pas quoi rajouter, quand je serai grand je voudrais peindre comme Bernard Freudenthal.

 

Lauda Hunt. « Rush » en V.O. ©Serge Ihler

Serge Ihler

Il y a quand même un truc chez les dentistes ou autour du métier. Sans remonter à Tony Brooks, Patrick Depailler avait, on s'en souvient, une formation de prothésiste dentaire.

Serge Ihler, chirurgien-dentiste, a ajouté une corde à son arc, la photographie sportive, spécialement axée sur la course automobile. Je ne sais pas comment il faisait pour avoir ses accès, mais en tous cas chapeau ! Ses clichés sont admirables et l'homme est sympathique, ce qui ne gâche rien.

 

Voisin C22 Siroco 1930

 

- Illustrations  ©F.Rainaut