« His small business three-time F1 World Champion »*

 

Ce modeste atelier est sis à Ockham dans le Surrey au sud de Londres. 126 m² destinés à abriter une écurie de course particulièrement en vue à la fin des années soixante et durant la décennie soixante-dix.

Difficile d’imaginer qu’un simple hangar, construit pendant la Seconde Guerre mondiale, est à l’origine de l’actuelle usine ultra-moderne de Mercedes-AMG Petronas. Ce bâtiment rudimentaire a pourtant vu naître l’une des écuries les plus mythiques de la Formule 1.

François Coeuret

Un coup d’œil dans le Rétro

Ferrari 750 Monza 1955. Châssis #0510 M, Owned by Jim Hall

On ne va pas vous la refaire, Rétromobile c'est la grand-messe annuelle de l'automobile ancienne. Enfin pas toujours et pour combien de temps encore ? Comme en formule 1, en 2026 on rebat les cartes, nouveaux halls, qui font regretter les anciens, parkings pas à la hauteur. Mais aussi une multitude de stands, montres de luxe, voitures électriques dernier cri, un peu en décalage avec les « simples » passionnés, souvent restaurateurs d'automobiles à leurs moments perdus.

Bref, je suis un peu resté sur ma faim, et dans les travées, mal signalisées au demeurant, cela se bousculait un peu trop. Au risque de passer à côté de quelques merveilles, qui heureusement étaient présentes en nombre.

Francis Rainaut