Le jour de gloire du "gorille de Monza"

Vingt-neuvième tour de course. La pluie redouble, nombre de pilotes au volant de leur formule 1 ont frôlé le tête-à-queue. Les conditions de piste sont devenues catastrophiques. Les organisateurs décident d’interrompre la course. La monoplace orange reçoit le drapeau à damier. Son pilote s’est porté en tête depuis onze tours. Des tours couverts de manière plutôt acrobatique. Il exulte mais en lâchant le volant une fois la ligne franchie perd le contrôle de sa monoplace qui va heurter le rail. Son train avant est faussé et le bouclier de la March bien froissé. C’est dans cet équipage que le vainqueur boucle son tour d’honneur.

François Coeuret

Peter Briggs : l'homme qui fabriquait les champions (Part 2)

On poursuit la saga Peter Briggs... On en était resté à cet épisode dramatique de Zandvoort suivi de la rupture entre « Briggsy » et « Mike » - alias  Max Mosley - acteur incontournable de la course automobile, probablement encore plus retors que son acolyte Bernie Ecclestone si d'aventure c'était possible. Le souvenir de l'accident de Williamson va prendre du temps à s'estomper, Peter s'éloigne un temps des circuits.

Où l'on réalise que le milieu du sport automobile est vraiment un univers impitoyable...

Francis Rainaut

Robin Herd (part 2) : la planète March

Zandvoort 1970: Les March en escadrille (click to enlarge)

On poursuit la saga Robin Herd en reprenant le fil au tout début des seventies, quelque part en Afrique du Sud encore sous régime d’apartheid.

Où l'on en apprend de belles sur le GP de Belgique à Spa en 1970, sur la mystérieuse disparition d'une porte en acier à Watkins Glen, sur les dessous du couple Peterson-Chapman et sur les exploits, réels ou enjolivés,  du « Gorilla ».

Sans parler de la March 2-4-0 2WD ...

traduit et adapté par Francis Rainaut