Good bye Sir Stirling

Dans les années cinquante, alors que j’étais un jeune garçon, il n’y avait pas la télévision chez mes parents. Mais il y avait la radio et les commentaires inimitables de Tommy Franklin (*) qui me faisaient vivre les courses automobiles.

Raymond Jacques

(*) de son vrai nom Farouk Mourad Weziroff

 

A cette époque-là, je connaissais les noms d’au moins trois pilotes. Le premier, c’était Juan Manuel Fangio, car il symbolisait la vitesse en voiture. Le quidam qui roulait trop vite s’entendait dire « Hé, tu te prends pour Fangio ! ». Le second était Jean Behra, le Français trompe-la-mort, mais qui ne la trompera que jusqu’à ce funeste jour de 1^er aout 1959 sur le circuit de l’Avus. Le troisième était Stirling Moss, une sorte d’ombre britannique de Fangio, qui, contre toute logique, ne fut jamais champion du monde de formule 1.

Le nom de Stirling Moss évoque d’abord, pour moi, la furieuse course des Mille Miglia de 1955 et l’image qui me vient à l’esprit sont ces portraits du pilote le visage noirci par les projections de toutes sortes, sauf ses yeux protégés par ses lunettes. Moss, secondé par Denis Jenkinson, avala au volant de sa Mercedes 300 SLR les 1618 kilomètres en 10 heures 7 minutes et 48 secondes, établissant le record de cette épreuve infernale, qui cessa définitivement deux ans plus tard après le terrible accident de Fon De Portago.

 

Rétromobile 2009 ©F.Rainaut

 

Stirling Moss est parti aujourd’hui (*), pour un monde réputé meilleur, mais son monde n’était quand même pas mal ! Il reconnaissait lui-même avoir eu une vie aussi palpitante qu’inattendue.

Rest in peace, Sir Stirling...

 

(*) Près de six mois après, je découvre cette note envoyée le 12 avril dernier sur l'ancien courriel du site. Ce qui ne la rend que plus émouvante.
I apologize, Raymond, aurait probablement dit Stirling Moss, OBE... Francis Rainaut.