1967 Laguna Seca Can-Am

Si vous allez à San Francisco, vous y verrez des gens que j'aime bien
Tous les hippies de San Francisco, vous donneront tout ce qu'ils ont pour rien...

Eté 1967. On entend que ça à la radio au hit-parade. La Californie provoque alors un attrait assez démentiel auprès des jeunes ados pas encore devenus des contestataires chevelus. Et les couvertures de « Sport auto » suivent le mouvement, avec ces photos de courses Can Am et leurs groupe 7 parfois « psychédéliques ».

L'épreuve de Monterey, sur le circuit de Laguna Seca, concentre tous les ingrédients qui font rêver les teen-agers, un plateau bigarré, un circuit fabuleux avec son virage mythique, le fameux Corkscrew, en français le tire-bouchon.

Francis Rainaut

Victoire de l’aigle. GP de Belgique 1967

L’ex G.I. engagé dans la guerre de Corée se passionne à son retour au pays pour la conduite sportive. Il est né à Port Jefferson (Long Island) aux US. Son aisance au volant est remarquée par Luigi Chinetti qui lui confie le volant de Ferrari sport. L’ « Ingeniere » lui donne ensuite sa chance en F1. Dan va devenir une valeur sûre pour les écuries de Formule 1. L’homme n’était pas dénué d’esprit d’entreprise. A l’instar de quelques pilotes il se lança dans la construction de monoplaces. Celles-ci portaient naturellement le nom du symbole des Etats Unis.

par François Coeuret

L'étoffe d'un héros

 

"Avec un dernier sourire sur son si beau visage, Dan s'en est allé vers l'inconnu juste avant midi ce dimanche 14 janvier...", a écrit son épouse Evi dans un communiqué (1).

Dan Gurney, c’était à la fois Buck Danny et Michel Vaillant, Gurney c’était un mythe, un héros à qui tous les garçons voulaient ressembler, et par pudeur je ne vous parlerai pas de ce qui pouvait bien traverser la tête des filles.

C'est avec d'autant plus d'émotion que l'on relit aujourd'hui les réponses qu'il avait apporté aux questions formulées par les lecteurs de MotorSport Magazine en 2003.

 

adaptation Francis Rainaut