02 janvier 2024
Rallye de Monte Carlo 1967 - la vengeance des Mini
Janvier 1966, le Rallye de Monte Carlo tourne à l’affront pour l’équipe BMC. Les Mini Cooper victorieuses sont disqualifiées pour un problème de projecteurs non conformes à la série. Les phares supplémentaires des voitures britanniques ne sont pas munis du classique basculement route/croisement. C’est emplie d’une amère déception que l’équipe des « lilliputiennes » quitte la Riviera monégasque.
François Coeuret
18:07 Publié dans h.pescarolo, j.servoz-gavin, v.elford | Tags : johnny halliday | Lien permanent | Commentaires (0) | Facebook | |
14 mars 2023
24H de Daytona 1968 - le hold-up de Porsche
L'an 1968 : la réglementation du Championnat du Monde Sport-prototype évolue. La catégorie sport oblige l’utilisation d’un moteur issu de la série qui ne dépasse pas 5L de cylindrée et la production de cinquante exemplaires minimum. La catégorie prototype ne doit pas excéder 3L de cylindrée. Exit les monstres US de 7L et les superbes prototypes 4L de Maranello. Qui peut maintenant saisir l’opportunité et tirer les marrons du feu ?
Début février 1968 : ouverture du Championnat en Floride sur le Speedway et routier de Daytona.
François Coeuret
18:48 Publié dans h.herrmann, j.siffert, r.stommelen, v.elford | Tags : daytona, porsche 907 | Lien permanent | Commentaires (1) | Facebook | |
30 mars 2022
Claude Ballot-Lena, la course en équipe
Claude Ballot-Lena est né en août 1936 à Paris. Féru de sport dès l’adolescence il cachait sous sa « grande carcasse » une gentillesse appréciée de tous.
Ses airs nonchalants dissimulaient la détermination de celui qui veut « accomplir sérieusement un truc qui lui plaît ». Il vint au sport automobile par curiosité, pas de plan de carrière ni prétention de réaliser un parcours de champion mais le goût du sport, de l’effort, des défis.
François Coeuret
15:58 Publié dans aj.foyt, c.ballot-lena, v.elford | Tags : ballot-lena, chasseuil | Lien permanent | Commentaires (5) | Facebook | |
27 janvier 2018
Daytona 1970 : Porsche s’envole
La Porsche 917 est née en 1969. Ce « phénomène », extrapolation de l’homogène 908 sa devancière, fut produit à 25 exemplaires comme la réglementation l’imposait. Elle représentait à l’époque l’aboutissement de l’offensive de la marque de Stuttgart dans la catégorie Sport. Un début de carrière difficile n’empêchera pas sa progression, mise au point laborieuse qui l’acheminera vers une insolente réussite. Avec Daytona 70 débute son impressionnante série de succès.
par François Coeuret
00:10 Publié dans b.redman, h.pescarolo, j.ickx, jp.beltoise, m.andretti, p.rodriguez, v.elford | Tags : pedro rodriguez, porsche 917 | Lien permanent | Commentaires (3) | Facebook | |